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美海军LCAC气垫登陆艇向滩头运送大批车辆。除上述困难外,军事海运服务于美陆军这一实质,或许也是美海军难以为此投入大量资源的原因。战时向欧洲增援地面部队固然是美海军的核心任务,但终究是为美国陆军作嫁的行动。对于美海军来说,欧洲战区也是一个相对处于边缘地位的地区。在美国海军急于重建对抗中俄远洋舰队和夺取制海权的作战舰队时,更新远洋船队是否值得海军投入主要资源,目前尚无最后结论。如果美海军维持现有海运力量,用于战时“抗俄”的美陆军精锐部队或许都难以抵达大洋彼岸,只得“望洋兴叹”了。

东方金诚首席宏观分析师王青也对记者表示,未来货币政策、监管政策有可能进一步向支持民营、小微企业融资倾斜,定向政策工具操作力度会逐步加码。例如,央行或继续运用定向降准、TMLF等结构性货币政策工具,引导金融机构加大对民营企业的支持力度,其中,为降低民营、中小企业实际利率水平,预计后期TMLF的操作力度可能会有明显加大。这一方面有助于政策针对痛点精准发力,另一方面也有利于控制宏观杠杆率,避免大水漫灌。

而且,“以租代购”合同条款复杂,很多司机签订合同之前,并不清楚自己到底是买车还是租车、是不是有贷款,对于提前退车可能造成的风险和损失,没有预期。其车辆风控往往没有消费贷款等严格,因此贷款利率、资金成本也相对较高,司机要承担更大的还款压力,租赁公司也要承担比较大的坏账压力。在租期到期车辆过户前,车辆资产属于租赁公司等资产持有方,资产持有方有权按照合同对车辆进行处置。一旦司机逾期、断供,则可能被强制收车,造成财产损失的风险。

责任编辑:李昂蒋金水表示,技术短板仍需加快突破,主业产品对整个产品和技术的提升,制约性还是比较大。第一个做法是深化市场化改革,推进改革持续走深走实,完善企业制度,二是深化供给侧结构性改革,开展混合所有制改革,建立灵活高效运行体制。加快自主创新,切实肩负起所承担的历史使命。坚持开放合作,形成更高水平开放合作新格局。这里面四个方面发力,构建开放协同高效研发平台。健全产学研一体化创新机制,加大前瞻性重点项目储备,建设一支高技术高水平的研发队伍。

盈米财富副总裁刘文红提及,表面上看,公募资管产品是可以投非标了,但监管部门也有坚守——不让搞资金池,非标资产不准期限错配。期限匹配这一条,直接把大部分开放式公募理财投非标的路给断了。比如,一个每季或每半年开放的封闭产品或每天开放的产品,根本投不了,所以这一条并不像看到的那么松。

相比2016年,今年政府工作对问题的描述更细致入“微”。从政府工作报告对来年的展望来看,2016年提到国际经济复苏乏力、国际贸易增长低迷,国内经济增速换挡、结构调整和新旧动能的转换使经济下行压力加大,2019年同样提到世界经济增速放缓和国内经济下行压力加大。不同在于2019年对国际的问题特别指出了保护主义、单边主义,而对国内结构性问题的着墨广度、深度明显提升,如提到消费、有效投资疲弱,民营小微营商环境、核心技术、地方财政收支、金融风险、生态环保等具体方面存在的问题,反应出政府工作针对经济总量增速放缓的背景下由相对较“泛”的调控方式逐步深入经济的肌理结构,侧重向细处“微”调。

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